نجمة الليل دموع الورد كن مختلفا وقشر البرتقاله بالملعقه .... لـ(قدوة الصديقين) ][ ... المنتدى الإسلامي العام ... ][



التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز المشرفة المميزه
قريبا
بقلم :
قريبا قريبا


إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 06-21-2010, 08:52 PM   #1
حويراتي مميز
 
الصورة الرمزية همس الروح

هواياتي :  ~:الـــكـــورة:~
إرسال رسالة عبر MSN إلى همس الروح
همس الروح غير متواجد حالياً
افتراضي نظرة على نظام ساهر الإلكتروني

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


بحكم ان الشارع السعودي بدأ الحديث مؤخرا عن نظام ساهر الإلكتروني وددت أن أشارككم بعض المعلومات بعد بحث موسع ومراقبة وتحليل لهذا النظام حيث خرجت بهذه المعلومات المتواضعة عن نظام ساهر التي أتمنى أن تضيف إلى معلوماتكم ولو الشئ القليل.

نظام ساهر الالكتروني
يعرف على انه نظام إلكتروني بعيدا عن اليدوية يقوم بالمراقبة للحركة المرورية للسيارات، رصد الحوادث المرورية، متابعة المركبات، وأخيرا رصد المخالفات المرورية وهو ما سأقوم بالتركيز عليه في هذه التدوينة.

في كل دولة من دول العالم المتقدمة (وأركز هنا على كلمة المتقدمة) هناك نظام لإدارة المركبات والسرعات المخصصة على الطرقات وكذلك نظام شامل لجميع حيثيات المخالفات التي تحدث من قائدي المركبات بقصد أو بغير قصد وذلك للتوعية أولا ومن ثم عقاب المخالف في نفس الوقت. سأتطرق هنا لجوانب عدة من ناحية إعداد المرور لتطبيق النظام وكذلك من ناحية تطبيق الجماهير لهذا النظام ولكن قبل ذلك سأبدأ بتعريف النظام كتقنية وطريقة رصده للمخالفات.

طريقة عمل ساهر: تحتوي لوحات المركبات على شريحة معلوماتية يطلق عليها RFID
وهي اختصار لـ Radio Frequency Identification

وهي عبارة عن شريحة هي عبارة عن رقائق صغيرة الحجم مصنوعة من السليكون ويخزن فيها معلومات يمكن قراءتها بواسطة قارئات خاصة للتعرف على المركبة وبياناتها ومالكها وجميع مايتعلق بها من معلومات. عند ارتكاب المخالف للسرعة المحددة أو قطع الإشارة فإن الجهاز القارئ يقوم بقراءة الشريحة إضافة إلى أن الكاميرا تقوم بالتقاط صورة للوحة السيارة الأمامية بالإضافة إلى وجه السائق وكذلك التقاط صورة لوحة السيارة من الخلف للتأكيد.

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


ماكان يجب ان يقام به قبل نظام ساهر:

- التوعية قبل العقاب: كان من الأولى على إدارة المرور قبل أن تدشن نظام ساهر الالكتروني أن يكون هناك حملة مطولة للإعلان عن هذا النظام بشتى خطواتة بدء من الرصد للمخالفة حتى تسديد المخالفة ليعلم قائد المركبة كيفية وآلية عمل هذا النظام ليتماشى ويتفاعل مع المتغيرات الجديدة في نظام رصد المخالفات. الإعلانات التي كنا نشاهدها غالبا ما تكون عن الحوادث والسرعة ولكن لا جديد في ذلك فالجميع يعلم ان السرعة هي السبب الرئيسي للحوادث. السؤال الأهم هو لماذا لم يكن هناك تعليمات خاصة بشأن طريقة رصد المخالفات او على الأقل رصد تجريبي لمدة شهر ومن ثم إرسال رسائل تحذيرية للأشخاص المخالفين ليكون هناك التوعية أولا قبل العقاب. فالهدف من ساهر كما يتداول الكثير وكما أحسوا هو هدف ربحي أكثر منه أن يكون توعوي بالسلامة المرورية والدليل هو عدم وجود برامج مطولة للتوعية وإنشاء مراكز توعوية لفترات أطول إلى أن بعضهم طالب بإدراجه كشركة مساهمة ليتمكن البعض من الاكتتاب فيه لضمان الربحية !!

- البنية التحتية للطرق: تعتبر البنى التحتية للطرق هي الأساس والتي يجب ان تجهز أولا قبل التفكير في تطبيق هكذا أنظمة لان الطرق المتهالكة او التي تحوي مطبات صناعية شاهقة وبدون علامات إرشادية تنبيهيه لوجود مطبات او بدون وجود علامات لتحديد السرعة كل ذلك يؤدي إلى تفاقم المشكلة. أنا متأكد من أن اغلب الذين رصدت بحقهم مخالفة مرورية لايعرفون كم هي السرعة المطلوبة للطرق التي رصدت فيها بحقهم هذه المخالفة والسبب في ذلك هو عدم وجود لوحات أو علامات إرشادية كافية. لاننسى ايضا ان هذه اللوحات يجب ان تحتوي على اللغتين العربية والانجليزية والسبب يعود إلى أن أغلبية سائقي السيارات من الأجانب للأسف.

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


مابعد نظام ساهر:
- طريقة رصد المخالفات: هناك نوعين لآلية رصد المخالفات. النوع الأول وهو الأجمل بالنسبة لي وهو السيارات المتحركة (مايكروباص) التي تحتوي على كاميرات تحيث توضع في مواقع عشوائية لرصد السرعة حتى يفاجئ السائق الغير منضبط بتحرير مخالفة الكترونية . النوع الثاني هو الكاميرات الثابتة التي ترصد السرعة في أماكن محددة لايعرف أماكن أغلبه بسبب مكانها الاستراتيجي. وكلتا الطريقتين تخفف من أساليب (تكفى) و(حب الخشوم) و(وش يرجع أصلك) و (والله ما أسرعت) إلى نظام الكتروني لايقبل الرجعة فيه عند إصدار مخالفة حقيقية.

- ساهر والمواطن: أعلم تماما وحق المعرفة أن المواطن السعودي ( ولا أعمم هنا ولكن الحديث للأغلبية)هو من أكثر الأشخاص تطبيقا للنظام ولكن ليس في دولته وإنما في دول أخرى عندما يرغم على ذلك. وأنا أرى ان في نظام ساهر إرغام رائع لأولئك المتهورون الذي يملئون الشوارع ببقع من الدماء والأشلاء المتطايرة وبدون أدنى مسؤولية منهم جراء تهورهم الذي لايطاق. هذا النظام حسب رؤيتي للفترات الأخيرة أصبح يلجم أصحاب السرعات العالية فلم أعد أرى أحدا يجبرك على النزوح من مسارك عندما تكون على السرعة المطلوبة لذلك الطريق بعكس ماكان في السابق عندما تتقيد بالسرعة القانونية فإن أغلبية من خلفك من السيارات سيضايقونك حتى تبتعد عن مسارهم وكأنه أحد أملاكهم.

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة


إشاعات متداولة:

ظهر بعد نظام ساهر إشاعات كثيرة بخصوص إلغاء النظام لكثرة المشاكل أو بحذف جميع المخالفات التي أصدرت وأكثر ماشدني هي حقيقتين مزيفتين للعب على عقول السعوديين لتسويق السلع على حساب فكرهم الباحث عن تجاوز النظام بشتى السبل.

الإشاعة الأولى: هي وجود بخاخ خاص يتم رشه على لوحة السيارة بحيث لاتتمكن كاميرات ساهر من قراءة لوحة السيارة حيث يبلغ سعر هذا البخاخ 150 ريال بالإضافة إلى تحمل مستخدمة مخالفة سينالها جراء الفشل العقلي الذي يملكه من قام بشراء هذا البخاخ الوهمي.

نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة

الإشاعة الثانية: ظهور برامج يقال انها تكتشف الرادار تركب على جهاز الجوال وبدورها تكوم بابلاغك عن مكان الكاميرا واكثر ماظهر للساحة هو برنامج (
Trapster‏) ولمن يملك عقلا سيعرف بان الجوال لايمكن ان يخبرك بذلك الا بوجود قاعدة بيانات مرصودة مسبقا ولكن ليس عن طريق الاستشعار.

نقاط استراتيجية:
- لوحات تحديد السرعات مكتوبة باللغة العربية فقط ولايجب ان تكون كذلك ومثبته على الجانب الأيمن من الطريق حتى لايراها قائد المركبة ليحرر في حقه مخالفة وأستغرب عدم وضعها على الجهة الأقرب للسائق وهي الجهة اليسرى.

- السرعات المحددة لاتناسب حجم الطرقات فمن غير المعقول أن ترى طريقا بأربع مسارات تكون السرعة القصوى فيه هي 70 كم.

- يجب أن تكون هناك إستراتيجية للاعتراض عند حصول احدهم على مخالفة ولايكون النظام هو(سدد ومن ثم اعترض)بحيث يكون هناك صورة ملتقطة كإثبات للسرعة أو قطع الإشارة ترفق كملف في سجل المواطن في حال قام بالتحري عن وجود مخالفات حتى يكون إثبات لايقبل الشك.

- ألا يكون الهدف من النظام هو الربحية المطلقة وإلا لتحول الأمر إلى عراك مروري وعدم تقبل المجتمع لهكذا أنظمة.

- قل عدد المتجاوزين بسرعات عالية من المسار الأيسر وأصبح الجميع يلتزم بالسرعة القصوى المحددة.

- يجب إيجاد حلول لمن يقف في أقصى المسار الأيمن عند إشارة المرور وتعطيل من يريدون الالتفاف إلى اليمين.

- الأخطاء واردة في جميع الأنظمة التي تطبق بشكل حديث ولكنها سرعان ما تتلاشى ليكتمل الهدف الذي من أجله وضعت هذه الأنظمة.

- يجب أن ندعم هذا النظام جميعا لأنه مشروع وطني وفي الأخير يصب في مصلحتنا جميعا ويؤدي إلى تنظيم حروب السيارات في الشوارع.
- إستخدم مثبت السرعة إذا لم تستطع أن تقوم بالتحكم في سرعتك فهو الحل الأمثل حتى تعتاد على الالتزام بالسرعات المحددة.

- لتعرف ماهي المخالفات المسجلة عليك ولتحديث بياناتك يمكنك زيارة موقع الخدمات الالكترونية التابع لوزارة الداخلية.

- لم أحصل على أية مخالفة ولله الحمد منذ 8 سنوات وذلك لالتزامي بالأنظمة ولم أتذمر كما يفعل البعض عندما يخالف النظام ويحصل على مخالفة.

تقبلوا تحياتي
من مواضيعي

0 أكورد هوندا
0 هل يهمك نجاح المنتدى !! أتمنى تثبيته الى اعضاء المنتدى و زواره
0 تغيير استايل
0 شريط فرحة موالي
0 [ خليجي 21 ] : المجموعة الأولى - الجولة الثانية [ اليمن Vs السعودية ] [ المباراه كام


التوقيع :
نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة
  رد مع اقتباس
قديم 09-02-2010, 07:48 PM   #3
AL-akraf

 
الصورة الرمزية أكرفي الوجود والهوى

الدولة :  في قلوب محبي شيخ الرواديد ( الأكرف) الله يحفظ شيخنا اينما يكون ان شاء الله
هواياتي :  الأستماع للشيخ حسين الأكرف واالتقصي عن اخباره واقتناء صوره وكل شيء عنه

مشاهدة أوسمتي

أكرفي الوجود والهوى غير متواجد حالياً
افتراضي


جهد تشكر عليييييييييييييييييييه
من مواضيعي

0 قصيدة(حتى بافراحج تسيل ادموعي) للرادود سيد ياسين الموسوي
0 قصيدهـ ,, كَلبي مشه وخلاني ,, محمد صادق ,,
0 قصيدهـ ,, هاي ام البنين ,, يوسف الصبيحاوي ,, 2011
0 جديد .. عباس النوري :: عباس يابو الغيره ::
0 قصيدهـ ,, اول انفاسي ,, احسان المالكي و علي الساعدي


التوقيع :
نقرتين لعرض الصورة في صفحة مستقلة
يافاطمة الزهراء


[[ الشيخ حسين الأكرف ]]
أنت أسطوره والحق يقال

ولو أتسع لي المجال
لــ قلت عنك المحال
كم و كم من العشاق إليك تميل
وها أنا أصبحت عاشقاً بقلبه إليك مال !
ولكن في جعبتي سؤال
هل أنت قمراً سطع في شكل إنسان ؟
أم نجماً لمع فتفاخرت به الأزمان ؟
!! عذراً أصبح إثنان !!
أنت دون غيرك من بعث فيني الأمال
فــ كنت السبب الأول في عشقي لـلآل
\\ اكرفي الوجود و الهوى \\


  رد مع اقتباس
إضافة رد

أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة



الساعة الآن 11:43 AM


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. TranZ By Almuhajir
Ads Management Version 3.0.1 by Saeed Al-Atwi